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新聞專題
台中軌道建設一次看懂
台中市總人口今年11月突破280萬,鐵道運輸也成為外界關注焦點。台中市長當選人盧秀燕一度希望再評估是否續推大台中山手線鐵道系統,且憂心排擠捷運預算。大台中山手線對居民來說有何重要性?台中捷運有哪些規劃路線?本專題帶你一次看懂。

大台中山手線是什麼 3分鐘看懂

最新更新:2018/12/05 18:08
台中市長林佳龍提出的「大台中山手線」最近備受討論,交通局長王義川5日表示,若能完成山手線環狀路網,搭配捷運綠線及藍線構成的十字軸線,即成日本東京山手線發展模式。圖為台中地區整體軌道建設計畫路網示意圖。中央社製表 107年12月5日
台中市長林佳龍提出的「大台中山手線」最近備受討論,交通局長王義川5日表示,若能完成山手線環狀路網,搭配捷運綠線及藍線構成的十字軸線,即成日本東京山手線發展模式。圖為台中地區整體軌道建設計畫路網示意圖。中央社製表 107年12月5日

(中央社記者郝雪卿台中5日電)台中市長當選人盧秀燕在選戰勝出後,一度提及要再評估是否續推大台中山手線,引發外界討論,究竟大台中山手線是什麼,對台中居民有多重要,以下是扼要說明。

1.山手線是什麼?山手線是東京都相當重要的鐵路運輸動脈,也是東京鐵道路網骨幹之一。山手線特點是「環狀」運行路線,連結東京都心眾多主要地區,一次環狀運轉行車時間約一小時,列車每站停,有與其他路線列車間有相互接駁功能。

2.大台中山手線是什麼?現有台中鐵路系統被山線及海線切開,山、海線間未連結,民眾在山、海鐵路間轉換相當不便;台中市長林佳龍上任前、後參考東京山手線運作模式,提出全稱為「大台中地區山海線鐵路雙軌高架化建置計畫」的大台中山手線計畫。

大台中山手線包括海線鐵路大甲到追分雙軌高架化、山線鐵路高架化由大慶延伸烏日、「上環彩虹線」海線大甲到山線后里東西向鐵路串聯與「下環微笑線」成功到追分雙軌化,全部完成後可建構全程77.2公里環狀軌道系統,串連台中29個行政區中包括山海屯及市區等共15個行政區。

4段鐵道規劃中,除下環成追線已在施工,目前行政院正在審查另外3段。

3.總經費多少?目前行政院審查中的大台中山手線計畫可行性報告總經費新台幣709.53億元,包含非自償性經費482.17億元(中央補助363.47億元,台中市政府配合編列118.7億元)、自償性經費138.47億元與用地取得費88.89億元。

不過,盧秀燕認為鐵道是中央建設,由地方政府幫中央政府建設,非常不公平,希望山手線由中央全額補助。

4.下環進度下環成追線長度2.2公里,由台鐵局編列15.4億元經費,為山手線首部曲,民國106年11月動工,預計108年9月完工。由於成功到追分段原先是單軌,雙軌化後,火車可雙向對開,提升更多運量,每日雙向班次將可從目前22班增加到48班,從沙鹿、龍井區等海線往來市區,可搭區間車直達烏日高鐵站再轉車,不必再搭到彰化站轉車,相當便利。

5.上環進度?上環大甲─后里彩虹線,市府針對技術型式如要採用哪種軌道系統,將再與交通部討論,目前整體山手線可行性報告交通部已於11月9日呈送行政院核定,個別細項金額會在核定後確定。

6.大台中山手線會排擠捷運計畫嗎?中市府交通局表示,山手線及捷運藍線都納入前瞻基礎建設計畫且分屬不同預算,不會有預算排擠問題,關鍵是市府推動建設優先次序規劃及意願。(編輯:李明宗)1071205

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